Приветствую Вас, уважаемые читатели моего блога srg43.blogspot.com
В ночь на субботу 8 марта с радаров исчез малайзийский Boeing 777. Несмотря на сообщения о падении в океан, обломки до сих пор не найдены. Эта трагедия лишь звено в длинной цепочке загадочных авиакатастроф.
Вот три из них.
Прошедшие праздники оказались богаты на сюрпризы. 8 марта с радаров неожиданно исчез малазийский
Boeing-777-200ER, следовавший по маршруту
Куала-Лумпур –
Пекин. На борту самолета находилось 239 человек: 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Погода на маршруте была хорошей, никаких сигналов бедствия не поступало. Вскоре появились сведения, что Boeing-777 упал в море в территориальных водах Вьетнама в 250 километрах от острова Тхо-Чу. Тем не менее, несмотря на широко развернувшуюся спасательную компанию, до сих пор не удалось найти ни одного доказательства, подтверждающего эту версии, в том числе и дверь упавшего лайнера, которую якобы видели в этих районах.
Что, на самом деле, случилось с самолетом - упал он или же его угнали, неизвестно. Boeing-777 был оснащен специальными маячками, которые должны были сообщить о месте падения лайнера. Тем не менее, они не сработали.
ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ
Саботаж видят и в гибели гражданского самолета, выполнявшего в 1996 году рейс 800, авиалинии
Trans World Airlines. Лайнер взорвался и упал через 12 минут после взлета с
аэропорта Джона Кеннеди, забрав с собой жизни 230 человек. Расследование катастрофы заняло 4 года, после чего было установлено, что неисправность в электропроводке вызвала искру, которая подожгла топливо. Казалось бы, все ясно, но очевидцы события, давшие свои показания ФБР, в один голос утверждают, что видели, как к самолёту поднимался луч света, после чего возник огненный шар. Эти свидетельства, как считают некоторые, доказывают, что самолет был сбит ракетой во время учений флота, которые проходили в то же время недалеко от
Лонг-Айленда. Также существуют версии, что спецслужбы США намеренно скрыли следы взрывчатых веществ на останках лайнера.
ВОЗДУШНЫЙ «ТИТАНИК»
Подобно печально известному Титанику, который считался непотопляемым,
Airbus A330, выполнявший 1 июня 2009 году рейс 447
Air France, должен был быть одним из самых безопасных самолетов за всю историю. Тем не менее, по необъяснимым причинам, во время перелета
Рио-де-Жанейро –
Париж лайнер упал в Атлантический океан. Не было сигналов о помощи, никто не знал о произошедшем, до тех пор как пилоты не вышли на связь с диспетчерской в назначенное время. В результате катастрофы погибло 228 человек, во Франции был объявлен трехдневный траур.
Причина катастрофы оставалась неясной. Расследование причин трагедии долго представлялось невозможным – обломки разлетелись на километры по дну океана. Лишь в 2011 году специально нанятая частная компания смогла собрать все останки. Французский флот достал со дна черные ящики и сотню тел погибших.
Согласно черным ящикам, самолет погиб из-за технической неисправности – обмерзания
трубок Пито, в результате чего пришлось отключить автопилот; и из-за последующей несогласованности действия экипажа. Неясным остается одно, каким образом, три опытных пилота потеряли управление в стандартной ситуации турбулентности, и зачем при «сваливании» они удерживали нос самолета в приподнятом положении, хотя в таких случаях, его опускают вниз.
ՇԻՐԱԶ
